Le comité Nord-Est s’étend sur l’ensemble des plaines Rive Droite et couvre les communes de Seichamps, Pulnoy, Saulxures, Tomblaine, Essey, Saint Max et Dommartemont.
Les lignes du comité Nord-Est : Tram1 / 130 / 141 / 161 / 162 / Mobistan / 171-172.
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RESEAU 2013 – LIGNE 7 (SEICHAMPS – HAUT DU LIEVRE)
D’après le plan du futur réseau visible sur lineoz.net, il est difficile de comprendre si la future ligne 7 desservira les lycées Varoquaux et Marvingt… Il faut espérer qu’en effet cette ligne passera par la rue Jean-Moulin, puis Rue du Pont de Pierre et tournera ensuite Rue du Général de Gaulle afin de rejoindre Essey Mouzimpré… D’ailleurs il faudrait prévoir un arrêt au début de la Rue du Général de Gaille à proximité du magasin LIDL d’Essey desservi actuellement par la ligne 161. Cet arrêt permettrait aussi aux habitants de ce quartier et du quartier Jean XXIII de St Max juste à côté d’être enfin desservis…
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Dans les Citaro O530G II (ceux avec les portes louvoyantes extérieures ) qui sont affectés principalement sur la ligne 130 :
Au fond du bus, les séparations en verre ne sont absolument plus fixes dans les tubulures métalliques, il n’y a plus de joint pour solidariser ces plaques qui provoquent des cliquetis et claquements assez prononcés, très désagréable pendant les voyages.
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LIGNE 161 : Actuellement la Porte Verte est desservie par deux allers-retours quotidien. A quand davantage d’autobus prolongés dans cette zone commerciale ? De même ces deux allers-retours relient la Porte Verte à la Place Barrois uniquement…
A quand la circulation de bus supplémentaires prolongés à la Porte Verte ? Un autobus sur deux serait idéal. De même il faudrait que ces bus prolongés relient la Porte Verte à Malzéville Pixéricourt et pas seulement la Place Barrois…
Un test prochainement ?
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LIGNE 161 : A QUAND UNE CIRCULATION EN PERMANENCE VIA L’AVENUE CARNOT A ST MAX ? il est vraiment pénible pour tous les voyageurs de devoir se demander lors de l’utilisation de la ligne si elles sont en période scolaire ou en vacances scolaires… De même le samedi, la ligne ne passe pas par l’avenue Carnot et les établissements scolaires de Tomblaine alors que certains élèves ont cours… Enfin cela arrive régulièrement même les conducteurs se trompent parfois de trajet avec cette confusion de période scolaire ou non…
Alors à quand un trajet via St Max tous les jours, toute l’année ?
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Vous risquez d’être déçu car d’après le nouveau tracé des lignes prévu en 2013 qui n’est certainement déjà plus un projet, ce service sera supprimé. Se rendre à St Max depuis Saulxures sera plus qu’aventureux : d’un coté 2 changements en passant par Pulnoy et Essey ou de l’autre un changement en passant par Nancy Centre. le voyage sera bien long ! Le plus simple sera de descendre à l’arrêt Jean Jaurès et faire le kilomètre restant à pieds. Un point positif à noter, on pourra se rendre de Saulxures à Essey porte verte, service non rendu actuellement.
Seichamps sera également moins bien servi qu’actuellement. Dommage car la future ligne 3 s’arrêtera à Essey porte verte. La ligne 1 aurait du être prolongée jusqu’à Seichamps et ne pas s’arrêter à Mouzimpré ou bien la future ligne 3 prolongée.
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